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“宜昌—越南”铁海联运班列首发啦!

2023-08-09 16:49:09

4月13日10时,一列搭载23辆40英尺集装箱的货运班列从湖北宜昌东站出发,经焦柳线驶往广西钦州港后转乘海轮前往越南。这是“宜昌—越南”铁海联运班列首发运营,标志着宜昌成功开辟南向外贸出口新通道。



宜昌地处长江中上游结合部,是成渝双城经济圈和武汉城市群之间的区域性中心城市,有“三峡门户”之称。以往,宜昌本地生产的安琪酵母、屈姑罐头、化工产品、纺机设备等特色产品依赖“长江-港口-国外”的江海运输模式,货物从宜昌各港口下水到武汉集运,最后从上海港转海轮出境,经过30天左右抵达目的地。模式耗时长、且受长江季节性水运条件影响,使得出口企业货物“出运难”。



近年来,随着宜昌紫云铁路,枝城、白洋、云池、姚家港、茅坪港等港区的相继建设,与既有线沪蓉铁路沿江通道形成了连接成渝,畅通三峡库区翻坝物资运输的物流格局。此次开通的“宜昌—越南”铁海联运货物班列经焦柳线抵达广西钦州港站后,货物乘船经海运到越南,较全程江海联运节省近15天时间,开辟了融入西部陆海新通道的中部径路。



宜昌车务段货运科副科长陈晓燕介绍,此次运输的货源都是“宜昌造”的纺织机械及相关精密仪器,对储运条件有较高要求。宜昌车务段根据客户需求提前3天将箱源配置到位,让货物及时入箱。在装箱前,该段还组织专人对箱体质量进行全面检查,优化货物储运条件。此外,该段还通过优先计划、优先取送、优先编组、优先挂运等措施,提升运输组织效率,确保货物随到随装,按期发运。



据悉,今年宜昌通过“宜昌东站-焦柳线-钦州港-海运出口”国际铁海联运线路发送货物将达到3.5万余吨,铁路部门将深化路地企合作,推广铁海联运“一单制”,加大货源组织,畅通三峡至东南亚周边地区国际物流通道,推动班列常态化开行,更好服务地方经济发展。


(来源:武汉铁路)

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